#厦门# #楼市杂谈# 厦门刚需你信吗？当年被人在耳边不停吹风洗脑，内心对房价继续上涨充满恐惧，有多少人在厦门湾区域楼市因贪婪而失去理智？

例如，2023年回望厦门湾南岸，那几年的接盘侠不仅用高价买房，甚至还用了高利率贷款，“怎一个惨字了得？”

房住不炒，住有所居。此时此刻，吹着五缘湾凛冽的寒风，眺望着对岸南炮台公园的轮廓，都教授（头条号：都教授说房）痛心疾首地指出：“每当看到地产人在哭惨，看到有媒体表示地产人要做好艰苦作战的准备，我都很想问上一句：这些地产人当年有没有制造恐慌情绪诱使他人高位接盘？”

投诉公司：重庆南岸区白鹤路专行通司机之家

事情经过：网上看到专行通司机之家公司的招聘信息，（公司拥有内部独立的APP，司机在APP平台接单，保底1.2万货物不装不卸！点对点！需在公司购车！工作时间自由等信息）等你找到他们公司的时候他们介绍的更加有诱惑力。你想跑哪里公司就会安排你跑哪里，一个月的收入远远不止公司承诺的这个数目。当你提出什么条件的时候，公司也会满足你，当你担心货源的时候公司人员说公司有保底的，如果没有安排你跑到月底，公司会补贴给你的，还会跟你签订三年的保底合同。当你看到这么优越的条件的工作后，你也会为之所动，公司然后就把你带到了他们的圈套中，在他公司购买高价车辆，承受每个月的高额车贷，并且和他们签订了（他们经过律师拟定的全是套路的）合同。（当车辆定下来后公司定的车辆发票价一般为七八左右，你所承担的车价为十几万元不等，这里应该是在税务上做了手脚）。当你进入运输时你就会慢慢发现公司所说的和现实完全不一样。所谓的收入连维持家里基本生活都困难（每天安排你跑凌晨三点钟到下午七八点，当你把油钱停车费，违章，还要除掉车贷剩下的就只有几十元，你每天到仓库的时间直到完成运输任务至少要10个小时以上，还要冒着长途驾驶带来的安全隐患的危险每天赚到的就是这么一点点）。这时你会找到公司商讨，公司会直接的回应拒绝你，并且还会在这个时候继续诱骗你，和你签订协议说你不跑把车留在公司公司给你租出去，这样又掉进另一个坑里，把车交给他之后隔一个月就会说有空档期以前的承若也全不在了，公司回应你愿意做就做不愿意做的可以直接走人。当你倒进全部的积蓄投入的车辆（有更多的是走的银行贷款）不做吗每个月都有这么高的车贷怎么还？继续做下去每月这么高额的投入怎么维持的下（每天几百的投入）。有些兄弟因为给不起贷款去借网贷，实在无法维持下去的找公司把车处理了又亏几万，。当我们找到公安部门投诉时，公安就会告诉你这个属于金融事件公安无权处理，当我们找到劳动部门投诉时，劳动部门直接告诉你：你们这个签订了合同的又不是劳务合同不属于劳务纠纷只能走法律程序，当我们找到律师时律师帮我们分析说：你们签订的是一个全是套路的合同，合同里没有一条是维护你们司机的权益的，打官司的话很有可能是出了金钱浪费了时间

【重庆知名培训机构 “破产清算”：称双减疫情多重打击、每况愈下、法人卖无不可卖、负债累累…】

日前一则破产告知书在重庆传开并引发关注热议，当中提到：该培训中心南坪校区及渝北校区自2015年入驻重庆至今已达7年， 在2020新冠爆发，线下教培行业被关停半年，无数机构宣布破产清算的情况下，该培训机构依然选择大量投入资金坚持。

后到了2021年面对双减，该公司继续付出大量的资金去配合新要求，但在疫情不断反复和双减政策以及社会经济下滑等多重打击下资金断流、难以为继，公司股东因种种原因无力追加投资，现教培行业也根本没有融资机会。每年几百万的资金缺口全由公司法人个人扛着巨大的压力，多次变卖私人财产以及私人借贷来维护公司的正常运转，以期坚持到能挺到逐步恢复正常的时候，无奈事与愿违，每況愈下，撑到今日公司法人已到卖无可卖、贷无可贷、负债累累的境地。鉴于上述现状，该机构决定自2022年10月27日起金色雨林重庆中心2家校区（南坪校区、渝北校区）结束正常运营，依法进行破产清算。

曾经风光无限的教培，一度被认为是永远的朝阳产业，如今竟落寞至此，令人唏嘘。纵观目前的教培机构，头部京东方已开始转型带货，学而思也紧随其后，中小培训机构要么转型，要么就退出这个行业，所以生与灭完全取决于企业本身。

曾经的坐等收钱的日子一去不复返，在笔者看来校外培训机构，尤其是非兴趣类的校外培训本来就不应该存在，学习就应该放在学校，以免徒增家长经济及精神双重压力，同时呼吁所有家长一起监督校外培训！

对于其破产清算原因，你怎么看？#重庆头条#