#有20万存款,是买车好,还是买房好?# 主要看你职业，如果经常需要用车可以先买车，后期有条件在买房，如果买车偶尔开的话没有必要先买车，毕竟买一辆车只是偶尔开，还是先买房好，房贷再高也是资产，月租再低也是消费

#普通人通过打工可以实现财务自由吗# 财务自由是相对的，对于一些人只要有地方住，有东西吃，有时间自由生活就是财务自由，根本不需要买房买车+巨额存款。对另一些人即使有了大量房产，私人飞机，游艇出海，仍然没有真的自由。关键还是心态和所处的社会环境[可爱]

为何越来越多人都不想买车了？内行：并不是没钱了，而是大家聪明了

这几年不少家庭都陆陆续续开上了私家车，在实现购房目标之后很快又实现了购车目标。然而根据有关机构的数据统计结果来看，截至二零二一年年底，我国仍然有48.7%左右有购车计划但仍未落到实地的消费者。

由此我们也不难看出，内地汽车市场还有着很大的发展空间。然而就这几年的情况来看，越来越多人都不想买车了，这是为何？对此，内行人表示：并不是没钱了，而是大家都变聪明了。

第1个原因：公共交通发达，公交体系不断完善

就目前来看，我国绝大多数地区的公共交通基础设施都已经算得上非常完善了。目前国内绝大多数城市都已经开通了地铁网络，可以为当地老百姓提供顺畅的公共交通出行保障。没有地铁的城市，也同样有四通八达的公交路线。无论是乘坐公交车还是地铁，都是一个相对比较快捷、方便的选择。

除了短途出行的方便与快捷之外，这几年伴随着我国高铁里程的不断延伸，老百姓的长途出行也有了更好的保障。根据官方给出的数据来看，二零二一年底，我国的高铁里程已超过4万公里，铁路里程已超过15万公里。在这样的情况下，完全可以满足绝大多数消费者的出行。

第2个原因：城市道路拥堵问题严重

现在对于很多生活在大城市当中的老百姓来说，与其开车出门，倒还不如直接坐地铁。一方面是地铁的速度比较快，另一方面则是不会出现交通拥堵的情况。但如果是开私家车，一旦赶上了道路高峰，就很有可能会被堵在路上动弹不得。

这样的情况在一线和新一线城市当中尤为常见，伴随着当地人口数量的不断增加，汽车保有量也在不断增加。人人都开着小汽车出门，道路交通的压力自然会空前加大。开车一小时，堵车半小时，已经成了大城市早晚高峰的常态。

第3个原因：买车容易养车难

这几年伴随着汽车生产制造工业水平的不断提升，汽车企业的生产制造成本也有所降低。在这样的情况下，小汽车的价格出现了明显的下跌，绝大多数消费者都具备购买小汽车的能力。

然而买得起汽车和养得起汽车完全是两码事儿，很多人在买了小汽车之后才发现，自己买回家的根本不是一辆车，而是一只“吞金兽”。加油要花钱、保险要花钱、保养要花钱、维修要花钱……

相比较于购车的成本来说，后续养车的成本，才是我们真正痛苦的根源。如果不定期对车子进行保养，那么就将会威胁到我们的出行安全。如果不为车子购买保险，那么在出了意外之后，我们的利益也很难得到保障。总而言之，买了一辆车就会衍生出很多各种各样的消费，想躲都躲不掉！

这几年买车位的事情也颇让人感到头疼，正常来说一个车位的价格都在好几万。一线城市和新一线城市，一个车位的价格可能在20万元左右。不少人的车子只买了10万元左右，为了让车子有落脚的地方，不得不再花费20万去买一个停车位。这样的做法，现在在很多人看来都是非常不划算的。

第4个原因：年轻消费者经济压力加大

对于90后年轻消费者来说，他们或许有购买小汽车的需求，但却不见得有这样的经济能力。当下90后所面临的经济压力还是非常大的，相比较于买车而言，大家往往会优先选择买房。

在自身储蓄存款不够的情况下，基本上都会选择按揭贷款买房。每个月的工资一发下来，绝大多数钱都会被拿去偿还房贷。剩下来的工资，基本上只够满足日常生活所需，根本没有余钱来买车。

更何况，买了车之后还会产生一系列的养车费用。不少年轻人都是非常爱面子的，与其买一辆几万块钱的小破车，他们宁愿选择干脆不买车。要买就要买豪车，至少得是BBA起步。开几万块钱的小破车去上班，那还不如去挤地铁。

总的来看，虽然这几年汽车的销售价格出现了明显的下跌，但消费者也变得越来越聪明了。绝大多数人都知道买车这件事情没有看起来这么简单，因此在没有具备足够经济能力和购车刚需的情况下，大家普遍不愿作出购车的选择。

贴心话，一般家庭打二十年工，老家盖房，城里买房，买车，小孩结婚，还能剩几个储蓄

呵呵，沈阳这个九百万人口的城市和前面动辄一千多万人口的大城市比，消费也不差[捂脸][捂脸][捂脸]//@是往事随风:说明老龄化严重，年轻人少，几乎很少有存款的，基本都是贷款买房买车，基本存款都是老年人。//@自在的Sword:都是老头老太太没有消费欲望人群的存款

沈阳人均gdp跟长春、贵阳一个水平，是人均存款远高于武汉、成都，看来之前我确实低估了沈阳的实力。

我没得比，我只能无语，只能把自己的心态调整好