重磅！广西正筹划县县通铁路，灵山、浦北2030年前通动车不再是梦。
来自广西发改委官网2021年5月13日的回复交通厅函中得知，正筹备成立“广西城际铁路公司”，引入社会资本、PPP、REITs等投融资方式建设铁路，展开县县通铁路筹划工作。
作为交通强国试点省（区），广西这几年开展的高速公路建设规划（2018~2030），实行以PPP投资方式，由中标单位先出钱和向银行贷款建设，然后有20年的收费获利，所取得的进展是值得点赞的！所有项目要在2023年前全部开工，至2025年末，建成和在建的高速公路里程达15200公里；高速公路建设在取得阶段性收尾后，就是县县通铁路的规划建设了。
那现在筹划的县县通铁路工作，按时间推算应在2024年后，展开首批项目落地建设。
广西现在约有1/3的县还没有通铁路，但人口和经济大县~灵山和浦北两县尚未通客运铁路实在令人关注，若县县通铁路筹划工作能顺利展开，那首批建设的非这两县莫属。
要建铁路就得筹钱，看看广西各市县，最有经济实力和最能融资到钱的就是“南北钦防和玉贵”六市了，所以，“玉钦+贵北”线路肯定会是首选！钦州哪怕是砸锅卖铁也要为灵山、浦北这两个小弟的发展前途去筹钱！
“玉钦+贵北”铁路，更是“横灵浦合博陆”等多个北部湾腹地县市落实“北部湾城市群建设”，“2022新型城镇化和城乡融合发展”，“推进以县城为重要载体的城镇化建设”等国家最新出台多个政策的重点扶持对象。
所以，灵山、浦北2030年前通动车不是梦...
完全是糊说八道？累。
石硖龙眼果产地广东佛山南海石硖村后传到广西钦州浦北。70年代广西钦洲引进入平南。县委付书记罗远林主管林业，引种发动平南安怀，旺官农民种殖。还自已去农行贷款买种叫农民种，说三年架果可值6一7元一斤。很多农民不信。只有他那帮越战老友相信他在他们带领下才发展起发展安怀龙眼基地。当初摘果的确有6一7元一斤所以罗付书记对安怀龙眼发展有一分功劳的。到9o年代十八万农行贷款本息。买苗种比果农种不还。后来农行告罗到法院，他还打了一场官司呢。
