西安东站站房工程施工单位招标#记录西安#

1. 招标条件

本建设项目新建西安至十堰高速铁路工程已由国家发展改革委以国家发展改革委关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复发改基础[2020]595号批准建设，项目业主为中国铁路西安局集团有限公司，建设资金来自铁路资本金、陕西省出资和银行贷款，项目出资比例为铁路资本金38.5%，陕西省出资23%，银行贷款38.5%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路西安局集团有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：陕西省西安市灞桥区

建设规模：1）新建西安东站站房及相关工程，位于陕西省西安市东郊白鹿原，车站中心里程为车站中心里程为 DK4+700.00，车场规模13台27线。车站最高聚集人数为12000人；站房总建筑面积99998㎡；站台雨棚覆盖面积39800㎡；站房其他配套工程（含出站通廊、城市通廊、旅服夹层、地下设备用房、地铁换乘厅）建筑面积88604㎡；高架落客平台及车道建筑面积69825㎡；停车场（含站台雨棚上社会车场、站台板下社会车场、出租、网约车场）建筑面积155220㎡。 2）.站房功能组成及相关配套工程：新建西安东站站房工程的设计范围原则上按照站台有效长度分界，主体站房、站台范围内（含分界墩，对应DK4+475～DK4+925）范围内的地上、地下建筑(不含正线桥梁、轨道、路基工程)。

2.2 招标范围

招标范围：新建西安东站站房及相关工程改移道路、砍伐挖根、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地，车场路基、涵洞，铁路自营停车场、市政出租车车场、出站通廊、城市通廊、地铁换乘厅；旅客站房、高架车道、高架落客平台、站台、雨棚、旅客活动平台；变配电，站房客票、旅服信息系统、门禁系统、电源及动照系统、综合布线系统，暖通、消防、给排水、电梯、静态标识、座椅，机电安装等工程。

标段划分：本次招标共分为3个标段，标段号：XDZSG-1,XDZSG-2,XDZSG-3,

2.2.1 XDZSG-1，工程数量为：改移道路3.62公里、砍伐挖根约5万棵、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地80亩，车场路基1段1.7公里、涵洞15座。站房相关：房屋18.1万平方米，铁路自营停车场11.56万平、市政出租车车场2.54万平、出站通廊1.93万平、城市通廊3.87万平、地铁换乘厅0.36万平。，里程/范围：西十正线及车场（DK3+399.423~DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358~GK38+062）。

2.2.2 XDZSG-2，工程数量为：旅客站房10万平、高架车道2.15万平、高架落客平台3.59万平、站台6.54万平、雨棚3.98万平，旅客活动平台（0m标高）0.72万平。，里程/范围：西安东站站房DK4+475～DK4+925。

2.2.3 XDZSG-3，工程数量为：西安东站站房变配电，站房客票、旅服信息系统、门禁系统、电源及动照系统、综合布线系统，暖通消防、给排水、电梯、静态标识、座椅，机电安装等工程。，里程/范围：西安东站 DK4+475～DK4+925；西十正线及车场（DK3+399.423~DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358~GK38+062）。

计划工期：1095日历天，计划开工日期2022-12-10 ，计划竣工日期2025-12-09

#西安头条# 西安银行二手房贷款政策！

是真的吗？

西安东站：计划开工日期2022-12-10 ，计划竣工日期2025-12-09。[赞]

西安东站站房工程施工单位招标#记录西安# 1. 招标条件 本建设项目新建西安至十堰高速铁路工程已由国家发展改革委以国家发展改革委关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复发改基础[2020]595号批准建设，项目业主为中国铁路西安局集团有限公司，建设资金来自铁路资本金、陕西省出资和银行贷款，项目出资比例为铁路资本金38.5%，陕西省出资23%，银行贷款38.5%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路西安局集团有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况 建设地点：陕西省西安市灞桥区 建设规模：1）新建西安东站站房及相关工程，位于陕西省西安市东郊白鹿原，车站中心里程为车站中心里程为 DK4+700.00，车场规模13台27线。车站最高聚集人数为12000人；站房总建筑面积99998㎡；站台雨棚覆盖面积39800㎡；站房其他配套工程（含出站通廊、城市通廊、旅服夹层、地下设备用房、地铁换乘厅）建筑面积88604㎡；高架落客平台及车道建筑面积69825㎡；停车场（含站台雨棚上社会车场、站台板下社会车场、出租、网约车场）建筑面积155220㎡。 2）.站房功能组成及相关配套工程：新建西安东站站房工程的设计范围原则上按照站台有效长度分界，主体站房、站台范围内（含分界墩，对应DK4+475～DK4+925）范围内的地上、地下建筑(不含正线桥梁、轨道、路基工程)。 2.2 招标范围 招标范围：新建西安东站站房及相关工程改移道路、砍伐挖根、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地，车场路基、涵洞，铁路自营停车场、市政出租车车场、出站通廊、城市通廊、地铁换乘厅；旅客站房、高架车道、高架落客平台、站台、雨棚、旅客活动平台；变配电，站房客票、旅服信息系统、门禁系统、电源及动照系统、综合布线系统，暖通、消防、给排水、电梯、静态标识、座椅，机电安装等工程。 标段划分：本次招标共分为3个标段，标段号：XDZSG-1,XDZSG-2,XDZSG-3, 2.2.1 XDZSG-1，工程数量为：改移道路3.62公里、砍伐挖根约5万棵、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地80亩，车场路基1段1.7公里、涵洞15座。站房相关：房屋18.1万平方米，铁路自营停车场11.56万平、市政出租车车场2.54万平、出站通廊1.93万平、城市通廊3.87万平、地铁换乘厅0.36万平。，里程/范围：西十正线及车场（DK3+399.423~DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358~GK38+062）。 2.2.2 XDZSG-2，工程数量为：旅客站房10万平、高架车道2.15万平、高架落客平台3.59万平、站台6.54万平、雨棚3.98万平，旅客活动平台（0m标高）0.72万平。，里程/范围：西安东站站房DK4+475～DK4+925。 2.2.3 XDZSG-3，工程数量为：西安东站站房变配电，站房客票、旅服信息系统、门禁系统、电源及动照系统、综合布线系统，暖通消防、给排水、电梯、静态标识、座椅，机电安装等工程。，里程/范围：西安东站 DK4+475～DK4+925；西十正线及车场（DK3+399.423~DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358~GK38+062）。 计划工期：1095日历天，计划开工日期2022-12-10 ，计划竣工日期2025-12-09

西安的房地产市场温度本来就不低，现在又要添把火！

第一把火，房贷松绑，放贷环境明显宽松，不再严查首付款来源，且大多数银行都表示：额度充足、放款速度快！

第二把火，西安银行贷款利率再次下调，首套房贷的利率基本为5.2-5.7%，二套房贷的利率为5.5-6.0%。去年房贷利率高峰期的时候，西安首套房贷利率最高接近6%，二套达到6.2%，对比来看，目前房贷利率下调接近1%。有的人去年买的房，今年下来的贷款，至少省了一辆车。

目前部分城市楼市调控政策逐步放开，难道是又要来一波涨价去库存？

5月1日起，房子建成年代2001年以前的银行不予贷款！超过20年房龄必须一次性付款了。

这是西安的二手房贷款政策。

老房己失去了金融属性！流通变现几乎没了可能。

未来房产或许会涨，但是风险也在同比增长，别被自媒体冲昏了头脑！