11月28日，由中国交建承建
中交南方公司实施管理
二公局、二航局负责施工的
广东深圳地铁6号线支线正式开通运营
这是中国交建继深圳地铁
8号线一期、2号线三期后
在深圳建设完成的第三条地铁线路
深圳地铁6号线支线全长6.13公里
起自光明区6号线光明站，止于深莞边界
与规划建设的东莞1号线南延线衔接
设深理工、中大、圳美、光明等
4座车站和4个盾构区间
主要建设内容为前期工程、土建工程
常规设备安装及装修工程
系统设备安装工程、轨道工程
中交项目团队在建设过程中
坚持技术创新引领
多项“首次”技术
赋能城市通行
首次应用装配式电梯钢结构井道技术，保障产品预制质量；
首次在深圳地铁采用基坑组合装配式型钢支撑技术，攻克不规则多边形深基坑施工难题；
首次在高架段采用架空刚性接触网，并采用门型架悬挂安装，满足城市景观要求；
首次突破传统设计思路，在站内隧道排风系统引入均匀排风新技术，减少后期维保工作量；
首次采用摄像头与导向牌一体化整合设计，提升车站装修美感；
首次在深圳建设地下自行车智能立体停车库，助力绿色低碳出行。
项目的建成通车
连通了深圳、东莞两市轨道交通网
对促进深莞一体化发展具有重要意义
深圳地铁6号线与莞深城轨驳接 深圳地铁6号线支线直达深莞边界
