S1线开工已经半年

这段时间有什么进展呢？

接下来S1线还会有什么施工计划？

今天就带小伙伴们看看！

厉害！180天浇筑313幅地连墙

今年2月，自莲湖公园站完成围蔽以来，项目部立刻投入到围护结构地连墙的施工，有序地组织机械、材料进场。3个月的时间里，在确保安全和质量的前提下，工人们抓紧施工，完成地下连续墙80幅，每幅深度超过30米，宽度约6米，厚度为0.8米。

随着第80幅地连墙浇筑完成， 莲湖公园站也成为S1线首座完成主体围护结构施工的车站 。“莲湖公园站地下连续墙施工的顺利封闭，标志着基坑开挖施工将全面开启，为后续基坑开挖和主体结构施工创造了条件，”该项目负责人同时表示，“这也为如期具备盾构始发条件奠定了坚实的基础。”

据了解， 180天里，工人们浇筑了313幅地连墙， S1线的施工可谓快速！

▲莲湖公园站施工现场

此次

莲湖公园等站点的效果图曝了出来

令人更加期待！

▲莲湖公园站效果图

▲金沙江路站站台效果图

▲玉山广场站效果图

▲陆家站效果图

▲洞庭湖路站效果图

S1线全线28个站点，其中昆山境内26个站点，贯穿昆山巴城镇、高新区、中心城区、开发区、陆家镇、花桥经济开发区等多个区域。自去年11月开工以来，各站点积极开展各项施工前的准备工作。

▲轨道交通S1线走向示意图

今年2月，作为全线首批土建站点实质性动工的站点，莲湖公园站、鹿城路站和洞庭湖路站率先开始了地连墙围护结构施工。4月13日上午，随着土建02标渔家灯火站首幅地下连续墙顺利成槽，渔家灯火站也正式进入实质性施工阶段。

截至目前，S1线鹿城路站、莲湖公园站、洞庭湖路站、渔家灯火站、金沙江路站、城铁阳澄湖站6个站点进入实质性施工阶段。

▲S1线施工现场

发力！3000名作业人员奋战在施工站点

鹿城路站是S1线举行开工仪式的站点。从S1线获国家发改委批复之日起，鹿城路站就担负着打造苏州S1线工程“样板工地”，争做全线标杆的使命。

S1-TS-06标项目部常务副经理李宏飞和他的团队，也很早就进驻鹿城路站，开始前期的各项准备工作。在他的带领下，施工人员不仅完成了项目部驻地临时占地、绿迁、管线改移等工作，还在开始地连墙建设，站点进入实质性施工前， 建成了全省更大的体验式安全培训基地和全国领先水平的智慧工地。

为了全身心的投入S1线建设，85后的李宏飞24小时驻扎在工地上，负责鹿城路、白马泾等站点，区间的施工安全、质量、工期和文明施工。不仅如此，他甚至说动妻子，带着孩子一起住在工地。

▲鹿城路站施工现场

鹿城路站的效果图也曝了出来！

▲鹿城路站效果图

“目前，前期施工的4个站点，共有作业人员3000多名。但事实上，除了施工人员，还有27家设计、勘测单位，8家监理单位的数百名设计人员、管理人员、监理在全力保障S1线的建设。”苏州轨道交通市域1号线有限公司工程管理部部长郭磊介绍。

▲在鹿城路站，施工人员在指挥长达30米的钢筋笼吊装

▲巨大的钢筋笼严丝合缝地下放到成槽中

▲技术员在检查锁扣管入槽后的情况

▲焊接钢筋笼现场

▲技术员检查钢筋接头拧紧力矩值是否达标

畅通！50项措施为交通出行“保驾护航”

在前进西路与鹿城路路口，虽然施工围挡占据前进西路一段半幅路面，但由于道路北侧实行交通导改，依然保持双向六车道，非机动车和行人可在新建道路人行道和非机动车道通行，使得该路段拥而不堵。

▲早晚高峰时段，鹿城路站附近的道路交通井然有序，“拥而不堵”

除了S1线鹿城路站点施工“拥而不堵”外，在其他已围挡建设的莲湖公园站、白马泾路站等站点也同样如此。而这背后，与充分的交通组织保障不无关系。

昆山轨道交通建设指挥部办公室（“市轨交办”）相关负责人介绍，目前，在市道路交通委员会的牵头下， 已统筹制定了10大类共50项保畅措施，涵盖内部挖掘、外部协调、硬件提升、软件改善等方方面面， 尽更大限度地减少地铁施工建设对城市交通造成的影响。

▲在洞庭湖路站，为附近小区留有机动车和非机动车出口，方便居民出行

▲莲湖公园站附近路口，摆放大块交通提示牌

大工程！9大类175公里地下管线被迁改

“上天容易下地难”。城市地下埋藏许多管线，如电力、通信、燃气、自来水管道等，被称为“地下生命线”，在地铁施工前需要进行保护或迁改。苏州轨道交通市域一号线有限公司工程管理部部长郭磊表示，仅轨交S1线昆山段沿线，涉及的管线就包括供排水、通信光缆、燃气、电力等9大类，产权单位涉及31家， 累计迁改总长度达175公里 。

▲施工人员对工地上各项管线进行迁改

▲洞庭湖路站施工现场

移植树木8000余株，完成进度超七成

截至目前，已完成渔家灯火、环城西路、新城路、莲湖公园、祖冲之路、鹿城路、白马泾路、顺帆路、金沙江路、洞庭湖路、时代大厦、展览中心等12个站点的移植工作，共计移植乔灌木8000余株，总体移植进度超75%。

▲工作人员在前进路共青路路口移植水杉

▲工作人员在前进路（虹祺路—共青路）设立告示牌，规范移植工作

为了尽快腾出轨交S1线昆山段建设空间，昆山征收办、涉及的开发区、高新区、亭林城市管理办事处、花桥经济开发区和陆家镇都不余遗力推进沿线房屋征收工作。目前， 已累计完成征迁150余户、征迁建筑面积达1.2万余平方米。 其中，昆山高新区、陆家镇均完成9成，跑出“昆山速度”。

▲轨交S1号线沿线企业鸿柏电子科技（昆山）有限公司完成动迁签约并完成搬迁

▲轨交S1号线沿线企业原信安科技有限公司完成拆除

快速！站点完成开评标，全线开工在即

5月23日上午，苏州市轨道交通S1线工程土建施工（第二批）项目的投标开标活动，在苏州市公共资源交易中心昆山分中心开标室内进行，29家投标单位竞标15个车站、区间的土建施工。

“项目顺利完成开评标、中标公示后，包括祖冲之路站、文化艺术中心站、虹祺路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站、光夏路站、陆家站、花溪公园站、花桥站等15个车站、区间，也将进入实质性施工。”昆山市建设工程招标投标管理办公室有关负责人表示。

▲抓槽机、履带吊车等大型设备奋战在S1线已开工的各站点工地上

S1线 预计今年年底全线28个车站将全面开工，土建工程将完成20%。 作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，S1线建成后将大大密切苏昆沪三地的交通联络，巩固和强化苏州作为长三角城市群重要中心城市的地位， 届时从唯亭站到花桥站，最快只要53分钟。

▲工人正在准备钢筋笼的吊装

在加 快推进地铁土建的同时，相关单位正在对地铁沿线的土地功能混合、集约开发、站点衔接和慢行导向等方面作了专项设计。

据市域一号线公司负责人介绍，下一步，将着重对 金融街站、花桥站、城铁花桥站、玉山广场站 等特色车站精心打磨，以TOD模式实现产城功能的有机融合，在有条件的车站实施 人车分离双首层设计，尝试将人行天桥设计为城市公共运动空间， 站点周边设计 亲子广场、市民广场、亲水景观带 等，串联住宅社区、市政服务、休闲购物、公共交通，构建多层次一体化的城市空间，体现苏州和昆山“江南古镇、水乡田园、先锋城市”的城市特色。

▲地面效果图

▲站点周边功能布局

▲公交枢纽划分为综合型、中心型和社区型三级公交枢纽体系；P+R停车设施分为枢纽型、截流型和疏解型三级P+R停车场站体系

近日，S1线又出来新消息！苏州市轨道交通S1线工程土建施工项目（第二批）中标单位已经公布，中铁九局集团有限公司等9家单位投标得中。第二批8个标段的土建施工（涵盖15个车站及相应区间）中标金额为51.1亿元。全线土建施工项目累计中标金额100.29亿元。

▲昆山市工程建设项目中标人公告“中铁九局集团有限公司”

苏州轨道交通市域一号线有限公司有关负责人表示，顺利完成招投标工作后，S1线第二批标段即将于6月下旬正式进场，随即展开前期管线迁改、绿化搬迁等工作，为土建施工做好准备。

据了解，目前，S1线28个站点中，首批站点莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站完成主体围护结构施工，阳澄湖南站、渔家灯火站、城铁阳澄湖站、金沙江路站正在进行地下连续墙施工。预计7月，S1线首座车站开始基坑开挖，今年年底全部标段同时施工。

▲莲湖公园站施工现场

S1线开工半年

6个站点已经进入实质性施工阶段

接下来还有15个站点也将进入实质性施工

年底前 全线28个车站将实现全面开工

土建工程将完成20%

……

进展快速，还在发力

S1线实在让我们太欣喜

期待它运营的那一天！

扩散！为S1线加油鼓劲！

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