如果有人问：“大众之一款前置引擎前驱车是哪款？”，你知道吗？高尔夫？不对！帕萨特？不对！
这款车是大众K70，它比高尔夫，帕萨特还要早诞生3年，3年期间共销售了约20万辆，但由于历史较为久远，因此鲜为人知，就连大众车粉们都很少知道。
大众K70历史丰富，而且车身线条优雅，前后比例和谐，成为70年代最漂亮的车型之一。所以，现在欧洲有不少改装玩家喜欢用这款车进行改装。
今天角师傅带来的这款K70改装案例，样式令人印象深刻。该车拥有橘色车漆涂装，车主为俄罗斯人，他给自己的爱车取名为“黄金爷爷”，同时还使用了低趴风格。
轮毂样式采用了历史上最负盛名的Fuchs轮毂，关于Fuchs轮毂，保时捷的粉丝们一定清楚。至于使用在这款改装车身上，车主克服了如何将镀铬化Fuchs轮毂使用三螺栓的方式固定在一个新的拉丝轮圈上，所以你会看到辐条样式有所突出。
改装车看后，还是多介绍一下K70这款车。
K70最早并非大众旗下，大众只是负责生产。在1969年日内瓦车展中，K70以NSU身份展出过，随后大众吞并了NSU，组成Auto Union汽车联盟，最后更名为奥迪，并且有了自己的商标。
该车在当时售价不菲，主要竞争对手有自家奥迪100，还有宝马2002。但大众K70仍然在1970年至1975年销售了总共211,127辆。根据这位俄罗斯改装大哥自我描述，这款车太老了，有些部件已经生锈，但又没有配件更换，只能全国寻找K70的踪影。同时他还将这款车原厂的70匹1.6L发动机升级到了100匹，1.8L。
ok！今天我们就聊这么多，有更多好玩的汽车消息，角师傅会之一时间发到这里。
