一些公司发了财报。招行直接发的快报，去年净利润1380亿，同比增长15%，但营收增速只有4%，同时拨备覆盖率减少33%，所谓的拨备覆盖率在银行股财报里是个常见名词，主要衡量银行贷款损失准备金是否充足。
我打个比方你们就明白了，假设招行贷款余额100亿，其中正常类90亿，关注类2亿，次级类5亿，可疑类2亿，损失类1亿，那按照现行规定，招行需要计提4.29亿准备金（计算方法略）。
而招行财报里拨备覆盖率是451%，也就是说招行计提了30多亿，远远大于规定要求，也远远大于正常贷款之外的其他贷款总额（10亿），所以高拨备覆盖率其实是隐藏了部分利润。
去年宏观经济不好，招行就通过降低拨备覆盖率的方式，释放了一些利润出来。
千亿公司韦尔股份发预报，净利润同比减少73%~82%，扣非同比减少97%~98%，这个减法可太狠了，主要原因你们也能猜出来，还是他娘的消费电子。
消费电子需求的萎靡，又进一步导致公司计提了13.4亿~14.9亿的存货跌价准备。
韦尔股份的存货一直是个风险点，而且还远高于同行，韦尔的股价和存货都是从2019年开始爆发的，经过三年的努力，韦尔的净利润又成功干回到2019年、扣非则是干回到2018年的水平了。
什么叫出走半生，归来仍是少年啊，这就叫。
明天股价大概率是要寄了，唯一能略有安慰的，就是公司说自己的库存有明显回落，但公司转头又继续提醒，消费电子的市场需求依旧不及预期，供应链企业的库存去化压力持续上升，价格竞争加剧。
晶澳科技发预报，净利润48亿~56亿，区间下沿贴近机构预测均值，但如果能落在上沿，那还是超出预期的。
三花智控发预报，净利润25亿~30亿，超出机构23亿的预测均值，三花是外资比较喜欢的类型，基本盘空调零部件业务稳定，新业务新能源车热管理高速增长，下有兜底上有空间，去年巅峰期持股比例高达25%。
不过三花后来涨了，北向就卖了，去年四季度最低卖到了13%，最近持股比例又反弹到15.9%。
住房汽车是经济会议上点名的行业，我国出政策向来以稳为主，而刺激它俩要比刺激芯片容易的多，所以继地产之后汽车的政策也会陆陆续续放出来。
这就是我短线做汽车的逻辑。
以上思维逻辑仅供参考
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