入手中国银行的股票主要的原因是，因为他有分红，每年的话都有一定的利息，这个利息的时间是非常有助于我们提高业绩，你过了这个时间之后他是个发高额的回报是其他股无法比拟。

走银行贷款，利息是算在车价里面还是 不用算在里面。走的是中国银行与比亚迪合作。

中国银行信用卡透支的利息令人诈舌，短短四个多月，需多还5000元，比借高利贷还黑，况且是在疫情封控阶段！

各位车友我想向你反映一个问题，去年我的孩子在唐山4S店订了一台保时捷卡宴，1124400元，优惠了4万，车款共计1084400元。当时4S店说必须贷款，我没在意，就想全款，贷款都可以的，反正走银行利息，我咨询一下，中国银行三年才11点多，现在车到了，开始办理贷款手续，就一个坑连着一个坑来了，先是要32983贷款手续费，贷款利息高达8.4％年息；接着保险必须从4S店上，高达27000元；保养费一次交清31988元，这还没完，上牌费还要3000元，发票只开1064400元。我们多次交涉，说利息太高不贷款了，全款买，认出一万元辛苦费，想退一步解决问题，不想继续纠缠，可店家仍坚持收二万五手续费。我没用你贷款，凭什么交这么多手续费？各位你汕经历比较多，这种事情我们该怎么做？

六大国有银行的盈利能力谁更强？

今天周六，用一上午时间，把六大国有银行2020年盈利数据统计了一下。

六大银行中，手续费和佣金收入占比最高的是交通银行，考虑到2020年各银行均将信用卡分期付款手续费收入及相关支出进行了重分类，将其从手续费及佣金收入和支出重分类至利息收入，但是我没有从交通银行年报中找到相关表述，研判该银行尚未进行调整，因此手续费佣金收入占比最高应该是建设银行，其次是工商银行。邮储银行占比仅为5.8%，也非常之低，农业次低，但也在10%以上。

银行的负债端，主要客户存款、同业存放和拆借、发行债券等几种，客户存款是成本最低的负债品种，因此客户存款占总负债比例很大程度上决定了银行总负债水平。

从下表可以看出，六大国有银行中，五家银行的存款付息成本均在1.5-1.61之间，这是一个让广大城商行眼红的付息率，也让我们看到了国有在银行在市场竞争中的强大优势所在；但交通银行例外，负债成本竟然达到了2.2%，远高于其他银行，在它的总负债中，存款占比仅为67.2%，同时，它的存款结构中活期存款占比也较低，2020年，交通银行公司定期存款付息率3.05%，个人活期3.35%，可见交通银行的存款获取之难，只能靠高息揽储。但是我们也应看到，即使存款付息率达到了2.2%，仍然低于大多数城商行。

银行的资产端，主要是贷款和垫款、金融投资、存放央行款、存拆放同业、买入返售金融资产等，贷款是收益率最高的主要资产，贷款和垫款占比很大程度上决定了银行总资产的收益水平。

六大国有银行中，贷款收息率最高的是邮储银行，交通银行次之，中国银行最低，仅3.96%。邮储银行之所以收息率最高，主要原因是收益高的零售贷款投放比例较高，建设银行、农业银行贷款收息率接近。

最后净利差方面，邮储银行排名第一，获得了2.36%；交通银行由于高企的负债成本，净利差最低，仅1.48%。排序为邮储银行>建设银行>农业银行>工商银行>中国银行>交通银行，其中建设银行与农业银行净利差同为2.04%。

由于生息资产规模差异，六家国家银行净息差最终排序如下：

邮储银行>农业银行>建设银行>工商银行>中国银行>交通银行