坐专职滴滴快车司机之前我是跑私家车。感觉一般，做个 *** 可以，挣个零花钱，业余时间出个车，感觉还行，毕竟自己有一份固定收入。
改变我命运的时候是疫情期间。停了一段时间，然后能出车以后是合规车可以接着跑，私家车停止派单。坐过几次合规滴滴，感觉跑专职还可以吧。在安阳这四线城市一天300多。
然后跳入深坑，把私家车卖了，从银行贷了几万买了合规车。每月还贷就是2000，合规车保险和出租车是一样的，之一年公司管，第二年就是六七千自己交，还有运管的GPS管理费一年700多。车损保养啥的咱就不说了，8年60万公里报废。
这样全下来真是一时冲动，但是自己的锅自己背吧，一月4500保本，再跑才是自己挣的。终于知道为什么专职一天跑300多了。因为只是拿个工资，自己给自己打工罢了。
其实滴滴它不是不挣钱，只是克扣司机太多，你从事了这一行业发不了财，收入和上班差不多。它提供了就业平台。只不过你的付出和收入不成正比。你每天早出晚归，失去家庭，把自己弄的一身疲惫全心全意跑滴滴。但是滴滴确伤了你的心。
今天特惠快车，明天拼车，后天又是花小猪打车。让司机的生存空间越来越小。狠不得乘客打车司机再倒找乘客多少钱。何必呢？想想还是后悔的。
紧接着就是让司机安装桔视记录仪，时刻监控着司机。生怕如果司机接着长途订单让乘客取消以后走线下交易。这样平台就抽不着钱了。王八蛋啊王八蛋。
你们自己想想吧。走平台跑长途是接一单赔死一单。
滴滴快车司机心算技巧 加入滴滴快车收入怎样算
