中国购买卡-52K武装直升机正式实锤了。就在9月17日，凤凰卫视记者援引俄罗斯门户网站Avia.pro的消息称，中国在俄罗斯“军队-2021”论坛期间与俄罗斯正式签订了购买36架舰载版卡-52K重型武装直升机的合同。那么这条消息给我们透露了哪些东西呢？我们来简单聊一聊。

首先，确定购买卡-52K意味着075的舰载机终于配齐了。虽然是全球第二大吨位的两栖攻击舰，但是075从建造、海试、服役、再到日常训练，其舰载机都是传统的运输直升机。缺少在登陆过程中提供火力支援的武装直升机。

虽然我国已经有直10和直19两款专业武装直升机，但是一方面这两款武装直升机要优先提供给陆军和空军，最后才会轮到海。而考虑到历史欠账，以及昌飞的产能，海军要拿到自己的直10或直19可能需要好几年的时间，海军真的等不了。其次，直10和直19两款的吨位实在太小，说实话并不太适合上舰使用。而这次购买卡-52K武装直升机，正好弥补上了075在舰载机这块最后的短板，对加快075形成战斗力有着巨大的推动作用。

其次，我们这次购买卡-52K的价格非常便宜。单价为2000万美元，仅此俄军自用型号价格贵200万美元。可能有小伙伴不清楚这次俄罗斯给的价格有多便宜，我们简单对比下就一目了然了。

菲律宾在去年向美国提出购买6架AH-64E“阿帕奇”武装直升机， *** 配备下来的综合单价是2.5亿美元。印度2015年从美国购买了22架AH-64E“阿帕奇”武装直升机， *** 配备下来的综合单价为1.5亿美元。13年前的2008年，台湾当局从美国购买了30架AH-64E“阿帕奇”武装直升机，当时的综合单价为7000万美元。

可以看到，我们这次购买卡-52K的单价仅有上述三家购买阿帕奇价格的十二点五分之一、七点五分之一和三点五分之一。这个价格可以说便宜到天上去了，虽然俄罗斯自用型卡-52单价贵200万美元，但是考虑到这个价格应该包括了相关配件和技术支持服务，再加上当前美元贬值的大环境，可以说2000万美元的单价就是按照俄罗斯军队的内部价购买的，这无疑体现了中俄之间的特殊关系。

另外，这次交易可能会采用人民币结算。俄罗斯是目前全世界范围内最坚定的去美元化的国家之一。而中国正在大力推动人民币的国际化，目前已经有包括俄罗斯在内的10个国家支持使用人民币结算。因此我们可以认为，这次中国购买如此大规模的卡-52K，使用人民币结算应该也是其中一个很重要的原因。

其次，卡52K本身性能很不错，是目前最适合075的重型直升机

在重型武装直升机领域，俄罗斯是比美国更强的存在。以这次中国购买的卡-52K为例，这是世界上之一款装备战斗机级别火控雷达的武装直升机。其配备了由法佐特龙设计局研发的“雷泽兹”-V006型有源电子扫描阵列雷达。这款雷达在去年的莫斯科航空航天展览会上公开展示，技术来源于米格35战斗机使用的祖克-AE有源相控阵雷达。

PS： *** 上有消息称卡-52K搭载的是“弩-52”火控雷达（一款双波段单脉冲多普勒雷达），这其实是错误的，搭载这款雷达的卡-52K应该是埃及海军购买的那一批。

“雷泽兹”雷达采用固定阵面，天线直径为900300 毫米，集成了640个R/T收发单元。具备完整的“对海、对地、对空”探测能力。对地模式下这款雷达可以探测到45公里外的坦克编队，100公里外的铁路桥。对海模式下可以发现150公里外的驱逐舰，能够完美发挥Kh-35U“天王星”反舰导弹130公里的更大射程。

此外，卡-52K还能搭载射程高达100公里的赫尔墨斯多用途导弹，区别于Kh-35U“天王星”反舰导弹，赫尔墨斯是一款超音速导弹，因此打击效率更高，用途也更广，和卡-52K简直就是绝配，瞬间提升了卡-52K的吸引力。

赫尔墨斯多用途导弹

赫尔墨斯多用途导弹

在空对空模式下，“雷泽兹”雷达可以探测到50公里以外RCS=3㎡的战斗机，对空中悬停的直升机探测距离达到20公里。因此这款雷达可以完美发挥R-73格斗弹的更大射程，从而在与阿帕奇的空战中取得压倒性的优势，必要时甚至能和战斗机斗一斗。

携带R73格斗弹的卡52

这款雷达堪称是卡-52K的独门秘籍，它不仅让卡-52K比其他武装直升机更适合执行海上作战和登陆作战，还让卡-52K在空战中能够轻松击落其他直升机。我国之所以购买卡-52K，“雷泽兹”雷达是其中的关键之一。

此外，卡-52K还安装了俄罗斯更先进的GOES-52型光电探测瞄准系统。这款综合光电系统配备了“红外相机、TV相机、激光测距/目标标定装置、目标指示装置和激光光斑跟踪器”在内的多套传感器，综合性能非常不错，让卡52K在恶劣天气或者强电磁干扰的环境下仍能有效执行作战任务。

最后，卡-52K还有一个其他武装直升机都没有的巨大优势，那就是除了大家都有的对抗红外制导防空导弹的对抗设备外，卡-52K还安装有其他武装直升机没有的对抗雷达制导防空导弹的对抗设备，综合生存能力更强，更加适合登陆作战这样的复杂战场环境。

可能有网友会问我们为什么选卡-52K而不是米-28呢？原因其实很简单，与陆军和空军不同，我们海军就从来有使用和维护米里直升机的经验。反而拥有超过十年的使用和维护卡莫夫直升机的经验，因此使用卡-52K直升机没有任何问题，可以最短的时间里形成战斗力。当然，米28似乎也没有专门的舰载版本可供选择。

而且之前笔者发文讲过，075之所以舰体看起来很高，比吨位更大的山东号航母还要高，极有可能在设计之初就把搭载卡-52作为选择之一。这个结论对比我国购买苏35的谈判流程就能得出。从中俄两国开始谈判，到最终签订购买合同，时间长达9年。而075正式立项是在2012年，到签订卡-52K的购买合同正好也是9年。

两次都是9年，显然不能用巧合来形容，这表明了我军任何一样对外军事采购都不是简单地拍脑袋，而是很早就开始规划，经过充分论证才做出决定。网上那些什么给俄罗斯输血，展示中俄战略关系的说法都只是假设而已。

最后我们来探讨下后续购买的问题。众所周知，除了首批的三艘，075第二批次还将建造八艘，按照一艘12架计算，那么就还有96架的缺口。这就引发了一个有意思的话题，除了这36架，我们还会继续买更多的卡-52K吗？

笔者认为这个可能性应该不大。36架的数量正好与075两栖攻击舰首批3艘的数量完美匹配，按照俄媒的报道，36架将在两年内全部交付完毕，这表明我们这次购买其实带有一定的应急性质？目前首批075，首舰已经服役将近半年，2号舰即将服役，3号舰也即将舾装完毕进行海试。两年内首批三艘将全部服役，时间节点正好与36架卡-52的交付时间吻合。

而且我国正在研制自己的重型武装直升机，由于采用了现成的直20的动力系统，理论上已经没有任何技术上的障碍，应该能赶在第二批次075下水的时候批量生产。因此这36架交付后也就没有后续的购买。