严惩这种商家，太没商德和信誉。报警，严惩无信用的买家。

福建，福州。房师傅拉了7.5吨香菇从内蒙送到福州，运到福州卸完香菇后，买方和卖方因价格没谈好，货主要求房师傅把香菇拉回。房师傅清点香菇后发现少了200箱，买方失联后房师傅苦守4天无果，选择报警处理！ 房师傅接到货主钟先生的要求，将541筐的香菇运往2000多公里之外的福州某地，交给买方吴女士。房师傅安全抵达后将香菇送到吴女士手里，买方吴女士也签收了，货也卸完了，房师傅就等着拿运费回家。 谁知运费没拿到，却被吴女士告知因为香菇质量有问题货她不要了。房师傅拿不到运费，赶紧联系了货主钟先生。 原来，吴女士收到香菇后，要求卖方每斤压价2元多钱，还说是质量上出现问题，要么两元一斤她收下货，要么就是你拉走。 卖家明白，吴女士知道香菇属于鲜货，不能折腾，所以把价压到最低。钟先生不服气：拉走就拉走，这个没办法，两元钱一斤差了一倍的价，我怎么卖给你呢！ 后来，为了双方的利益，卖方钟先生让步，让吴女士在货物总款内扣5000元钱作为补偿，但被买方拒绝， 吴女士认为反正几千公里货都运来了，就是压价货主也不可能再拉回去，所以不同意只补偿5000元。 而卖方钟先生也改变了主意，他觉得吴女士之前已经拖欠了自己几万元的货款，这次不想再和吴女士打交道，宁肯拉回去也不卖给她了。 司机房师傅收到货主电话，要求原货拉回，虽然货已经都卸完了，放在吴女士的仓库里，房师傅也只好重新装车，可他只装了一半，吴女士就锁了房门不让装了，然后人就走了，房师傅清点了一下还差200筐。 房师傅觉得回去无法向货主交差，只能等吴女士再次来开门才能装车，可是吴女士像消失了一样，电话再也不接了这一等就等了四天。 因为香菇是用冷气来保鲜的，对冷气的温度要求比较严格，四天里房师傅不敢离开车，更不敢把车开走，就怕车一离开自己再也说不清楚。 人生地不熟的房师傅只好求助帮忙员，希望买方货主尽快把扣留的200箱香菇还回来，让自己早点儿回家。 房师傅见到帮忙员还没开口，就委屈地哭了，可见炎热的天气里司机师傅，这四天里是受了很多苦，他们联系吴女士，都是无人接听的状态。 他们又来到了买主存放货物的仓库，敲了好长时间的门，一个自称吴女士父亲的老人出来了，但他一问三不知，房师傅只好请他给吴女士打个电话，让她过来一趟。 随后货主钟先生也从外地赶到了，在拨打了无数次电话后，吴女士答应下午过来见面协商。 见面后吴女士要求退货，又不说明白丢失的200箱香菇去了哪里。吴女士不配合协商，钟先生只好报警处理。 经过多方协调，钟先生的香菇也在当地找到了存放的地方，货主也把本该买方付的运费给结清了，房师傅也终于可以回家了。 警方介入后，卖家钟先生也拿回了200筐香菇的经济损失，以及运费和之前吴女士拖欠了很久的货款。 吴女士无故扣留别人的货物，拖欠别人的货款，从法律的角度去分析该如何定性呢？ 1、房师傅把香菇送达目的地，吴女士把货卸下来搬进了自己的仓库，之后才又表示货物不合标准，其目的就是想压低价格。 2、卖主不同意，于是吴女士才想要退货。在卖主钟先生同意退货，并且安排装货的时间内，钟先生的货物属于被吴女士代为保管。 3、在吴女士代为保管的期间内，卖方的货物无故少了200箱，而代为保管的吴女士却不肯退还，那么吴女士的行为已经涉嫌非法占有罪。 一、非法占有是指：他人的交给自己保管的财物即代为保管的他人财物，是指通过他人委托而为他人管理的财物，非法占为己有，数额较大，拒不交还的行为。 根据规定：侵占他人财物，数额在两万元以上10万元以下的，属于数额较大，应予立案追诉，处二年以下有期徒刑，拘役或者罚金。 根据《刑法》第二百七十条规定：将代为保管的他人财物非法占为己有，数额较大，拒不退还的，处二年以下有期徒刑、拘役或者罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处二年以上五年以下有期徒刑，并处罚金。 作为双方合作的买家吴女士，扣留对方的货物200箱价值90000多元符合数额较大且不退还的标准，应该受到法律责任的追究。 经过核实，钟先生的200筐香菇的货款被追回。而吴女士由于涉嫌非法侵占罪，已经被刑拘。 被刑拘后，吴女士偿还了钟先生90000元作为香菇的赔偿，和该付的运费，并且把之前拖欠的20000元货款也补上了。 由于双方是曾经的合作伙伴，吴女士也积极的退还了所有的费用，被卖方钟先生谅解，并出具了谅解书。 其实，本来双方是很好的生意伙伴，互赢才能互利。货到压价自作聪明的做法，终究还是搬起石头砸自己的脚。 @雷神看法 买卖不成仁义在，觉得质量不好完全可以选择退货，而不是选择这种不合理且不合法的手段进行扣留，受到处罚也是咎由自取。 对吴女士这种货到压价的行为，你怎么看？#头条创作挑战赛# #守护最美夕阳红# #奇案大侦探第一季#

买家不地道！不守信用，想吃农民空子。

内蒙收羊，养殖户大小50只羊要卖，羊贩子没开价大爷说贵贱不卖了

#国内航司为何大手笔购买飞机# 中国三大航空集团南航、国航、东航一口气“团购”292架空中客车A320NEO机型，南航、国航各买96架，东航买100架。

团购飞机在中国也不是新鲜事，国内航空公司，尤其国有航空公司跟空客、波音买飞机一般是发改委牵头，一起谈大合同。

根据空客价格，A320NEO系列飞机的公开市场报价为每架约1.05亿美元至1.36亿美元，包括机身和发动机。团购价自然有更大的优惠幅度。而且等经济复苏再买就不是这个价了，所以现在是“反季节”购买，体现买家的智慧。

A320NEO系列飞机是空客公司最新一代窄体机机型，比上一代机型的小时油耗降低约15%，发动机噪音水平降低50%，燃油经济性和环保水平明显提升。

空客确认了这一消息，说这笔订单“展现中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”，以及客户对空客的强烈信心和坚定认可。

空客公司由德国、法国、西班牙与英国共同创立，中国天津的总装工厂于2008年投产，主要生产A320系列飞机。

作为全球人口最多的国家，中国是空客和波音的关键市场，两家公司都在努力扩张当地市场。传统上，中国航司会在国际航空业“双寡头”之间谨慎平衡交易，以保持最大影响力。而这笔订单释放的信号非常丰富。

空客由此将进一步挤压波音的市场地位。空客与中国交易达成后，波音坐不住了：表达失望！作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商，波音认为美中两国间的“地缘政治差异”损害了公司业务前景，并敦促中美间进行对话。

波音说，公司会继续敦促中美进行“富有成效的对话”，以帮助订单和交付能够迅速恢复，因为波音对华飞机销售历来支持数以万计的美国人就业。

敦促之类的话不用甩给中方，直接丢给白宫和美国国会就足够，钥匙在政客手里，解铃还须系铃人。

波音历来仰仗南航作为波音在中国的最大客户，但波音最畅销的737 Max型号两次坠毁以及美中关系变化后，波音在中国的业务已放缓。

波音此时失望，来得有些晚了。

不过，按照美国人的德性，可能会有强烈的“翘单”冲动，要搅黄中方与空客的交易，就如同去年法国与澳大利亚的660亿美元潜艇大单，生生被美国、英国翘掉，以所谓AUKUS安全协议，帮助澳大利亚部署核动力潜艇为名，视商业合同如粪土。

天价大单生生被截胡，作为卖家的法国人感到屈辱和愤怒。澳大利亚政客背信弃义当然可耻，美国挖墙脚就更卑鄙，更何况还是向盟友法国下黑手。

澳大利亚赔付法国6亿美元了结潜艇合同纠纷，但作为买家的信誉，不是靠这区区6亿美元可以赎回来。

法澳潜艇大单生变事件，向世人展现了什么是不靠谱的买家，以及第三方无所不用其极的肮脏手段。

这一次，中国会证明自己是一个靠谱的买家，买家信用价值千金。

特别是在中国已经有C919在望的时刻购买空客，空客必然会感觉到这样的机会，机不可失，失不再来，等中国大飞机成熟稳定占领市场后，中国市场可能就轮不到他们了，也许这是最后的机会，过了这个村，就没有那个店了。

所以，这次和中国航空公司交易，空客在理论上没有毁约的可能性。

但卖家信用还是要靠自己去证明，天下也没有不是违约，卖家自毁长城的事，但由此也必然带来卖家信誉成倍损失，包括工作机会，最重要的是信用损失。

但是，你永远不会知道美国人在想什么，在一句“失望”背后，他们会这么眼睁睁看着空客和中国握手而无动于衷吗，我很怀疑。

我从没点过外卖，

还不知道可以三方会谈，

这确实便于沟通。

不过遇到这样不讲理的买家，

饭馆和骑手只能自认倒霉吗？

有这种聊天记录做证据，

应该是可以取消对方的无理差评，

并且可以降低对方的信誉度，

以后接餐也会注意一下，

要不然，

如果顾客想怎样就怎样，

这种生意就没法做了。

你觉得呢？

另外，还有谁和我一样从没点过外卖的吗？