这种现象突然越来越多，去往同一个目的地，有的人宁愿花两个小时走国道，却不愿意花一个小时走高速，那么走国道与走高速差别真的很大吗？今天我们从多方面来聊一聊，走高速与走国道之间的差距到底怎么样？
首先从安全性上来看。
有很多新手司机一开始不敢上高速，主要就是怕高速上开的太快，自己把控不住。在高速上跑，平均速度也能达到100公里左右。所以说如果这时候万一发生交通事故，基本上都是大事故，毕竟速度那么快稍微把控不好，就有可能造成侧翻或者撞上旁边的护栏，相对来说还是挺危险的。
如果走的是国道，正常来说速度就慢很多了，一般情况下在国道上跑车速普遍在40~70公里左右，所以说就算发生交通事故，基本上对于我们驾驶员，危害性没那么大，毕竟有车架的保护。
但并不意味着国道就比高速安全，为什么这么说呢？
1，国道上容易遇到非机动车以及行人。
按我国的交通法规，非机动车以及行人是不能上高速上的，但是国道上就不一样。我们跑的是国道的话，就会时不时遇到一些非机动车辆，甚至还能遇到行人。
然而行人以及非机动车辆更大的危险是什么？那就是他很可能突然转弯。如果我们距离他比较近的时候，他突然转弯过来，就比较容易发生碰撞的情况。
2，在国道行驶有可能会遇到闯红灯的。
高速上并没有红绿灯，顶多是在隧道口那里有个指示灯，提示该车道是否可以正常通行。所以说在高速上就算开到100多公里的时速，也不用担心突然有人闯红灯。
但如果跑的是国道就不一样了，到路口的时候，虽然我们是绿灯正常通行，但是难免会遇到一些人闯红灯的情况，所以我们就需要小心。
所以从总体上来看，安全方面的话：
高速上如果发生交通事故，一般都是较大的事故，但是发生交通事故的概率小一点。国道上如果发生交通事故，一般都是小事故，加上车架的保护，我们驾驶员以及车内的乘客一般不容易受到伤害。不过国道上不确定因素比高速上多一点，所以发生轻微事故的概率也比高速上多一些。油耗方面不一样。
去往同一个目的地，走国道以及走高速，到底哪个更省油？相信这是很多车主都想知道的问题。
车子的油耗跟速度有很大的关系，不是速度越快越省油，也不是速度越慢越省油，每辆车子都有它最经济最省油的速度。
通常情况下：
排量在1.2以下，最省油时速为50公里。
排量1.2~1.8，最省油时速为70公里。
排量1.8以上，最省油速度为120公里。
如果这三种情况综合起来看，那么平均时速约80公里的时候，应是最省油的。
那么在高速上，通常跑时速达到100公里以上，而省道一般跑速度70公里左右，是否意味着省道更省油呢？
并不是！为什么这么说呢？
1，国道有时候会堵车。
堵车的时候，怠速油耗很容易升高，如果时不时堵一下车，那么油耗就会被拉升。
2，国道红绿灯多。
红绿灯跟堵车没什么大的区别，遇到红绿灯，如果是红灯的情况下就得停下来等待，那么这时候就是在拉升油耗。
3，国道上容易出现，一会踩油门，一会踩刹车。
国道上速度不快，跟车距离也较近，如果前车刹车，我们也得刹车，这样一来，我们才踩了一脚油门，本来通过惯性就能跑很远，结果前面刹车了我们也得刹车，就把这部分动能给浪费掉了。
一会油门一会刹车，这样子能量得不到充分的利用，所以油耗也会提升。
那如果是新能源电车呢？在高速上以及国道上耗电的区别会怎么样？
有的车主会认为，电车的最省电速度一般是70公里，那么在高速上跑100多公里的时速，耗电肯定会更快。确实是这么说没错，但是跑国道会更加费电，为什么呢？
01，走国道时间更久，空调会耗掉很多电量
走国道时间会更久，那么车内除了动力以外，还有很多耗电的设备以及功能，比如空调耗电是比较厉害的，那么就会耗掉一部分电量。
02，国道走走停停，起步的时候也很耗电。
在国道上如果匀速行驶，确实省电一点。可是国道上难免会遇到红绿灯，或者行驶缓慢的时候走走停停。那么起步的时候，就会比较费电。
所以从整体上来看：不管是油车也好还是电车也罢，高速上不一定是最省油省电的速度，但是由于国道上走走停停，时不时的堵车，遇到红绿灯等等，所以综合起来看还是在高速上省油省电一点。
花费的时间成本不一样。
我们以300公里的路程举例子，如果走的是高速，正常来说4个小时左右就能到达。
如果我们选择不走高速走国道，路上所消耗的时间基本就是高速上的两倍了，一方面是因为开的速度不快，另一方面是红绿灯，这些也比较多，所以走国道的话，就需要8个小时左右。所以说，走高速毫无疑问会比走国道更省时间。
费用方面不一样。
去一个300公里以外的地方，走高速也好走国道也罢，主要涉及的费用有两个，一个是高速过路费，还有一个就是加油费用或电车的充电费用。
油车高速上：平均5毛钱1公里的高速过路费，300公里过路费约150元。油耗差不多也是5毛钱1公里，所以300公里油耗约150元，那么合计就是300块钱。
油车国道上：平均7毛钱1公里，300公里210块钱。
电车高速上：不管是电车还是新能源车，高速过路费是一样的，所以300公里约150元过路费，耗电量约一毛钱1公里，300公里是30块钱，合计180元。
电车国道上：国道上时间久一点，开了空调等这些设备，也消耗一部分电量，以大多数人用车习惯来看，约0.12元1公里，300公里就是36块钱。
所以综合起来看：不管是燃油车还是电车，走国道肯定是更省钱的，因为高速过路费基本上就约0.5元1公里了，国道上就算再怎么费油费电，也不可能额外再增加每公里5毛钱的油耗或者电耗。
当然了，除了这些对比之外，至于走国道还是走高速，还得根据自己当时的实际情况来决定。
1，大货车司机为了省钱，更愿意走国道。
这些年货运行情并不比前些年了，司机运输一趟货所能创造的利润越来越低。于是有的货车司机，为了节省高速过路费，货物运输时间又不是那么赶的情况下，那么有时候可能就会选择走国道。
更要紧的是，大货车的高速过路费比我们普通小轿车贵的多，我们私家车一般四五毛钱1公里，像那种大挂车一般就达到了1块5左右1公里了。
2，高速太堵，如果不是很远的话，很多私家车也愿意走国道。
高速平常并不怎么拥堵，但是到了节假出行高峰的时候，就比较容易发生拥堵情况。
所以如果我们在导航上看到有拥堵，距离我们要去的目的地不是特别远的话，那么就有的车主喜欢走国道去了，因为去高速上堵在那里也没多大的意义。
3，性能比较差的老车，也不是很想开到高速上去。
有的车不仅排量小，而且时间还很久，算得上是老古董级别的那种老车，虽然油门踩到底，时速也能跑到100公里，但是踩那么大的油门，发动机嗡嗡响，不知道能支撑多久，更重要的是便道超车的时候也不方便。
与其这样还不如在国道上慢慢开，相对来说还安全一点。
当然了，还有一些是刚买新车回来的车主，刚提的车，不是很想拿去跑高速。
经常听到有人说，车刚提回来还没磨合，如果拿到高速上跑120公里的速度，会不会对车不好？
说句心里话，这种担心完全没有必要，车子没有想象中那么脆弱，经过这么多年的发展，车子已经更新换代好多次，很多技术早就已经做了升级，所以说就算是刚提回来的新车，跑高速问题也不大，只不过如果我们是新手司机，驾驶经验不足，还是等驾驶经验好一点再上高速会好一些，毕竟新手司机驾驶证不足，一下子上高速上开那么快，就怕万一发生事故。
总体而言。
跑高速或是走国道，还是有些区别的，一般来说高速会更省时间，但是所需要的成本也会高一点，毕竟需要高速过路费，除此之外，高速上发生事故的概率小一些，但是一旦发生事故，基本上都会比较严重。
国道上速度慢一些，如果发生事故，一般不会伤害到我们驾驶员以及车内的乘客，因为有车架的保护。
那么大家觉得呢？
老司机为什么不走国道走高速 为什么宁愿高速堵车也不走国道
