不知大家还记得4月29日，比亚迪因旗下唐DM纯电车型的动力电池系统存在安全隐患，决定向市场国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。
然而滑稽的是，没有在本次召回车型的三名车主却受到了召回信息。据了解，三名车主被要求召回的车型为唐DM-i插混车型，而并非召回的纯电车型。更具戏剧性的一幕是，这三辆唐DM-i插混车型都被“偷换电池”了。
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据新浪材质转述路透社报道称，其中两名车主，他们被告知更换电池，是由于质量问题，但经销商不提供更详细的说明。第三名车主表示，经销商在被追问时透露，更换电池是在比亚迪的指示下进行的，并且跟4月份的召回相关联。投诉者提供的一张账单显示，比亚迪承担了所有费用。
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世间万物或许是安危与共，在6月底一周两次起火。网传6月26日，深圳平湖，疑似一辆比亚迪唐发生自燃起火，目前事故原因不详，也有待官方的进一步消息。6月29日，一段网传视频显示，一辆比亚迪宋PLUS DM-i车型车底冒出浓烟，疑似发生自燃。
今年以来已有多起比亚迪新能源车型发生自燃，涉及唐、宋、秦等车型。而这些车型是否又有如同上述三位车主的遭遇呢？我们暂且不得而知。
今年以来，比亚迪销量一路高歌，在6月份比亚迪汽车销量为134036辆，同比增长162.7%。这不仅让人怀疑其为了销量的增长而放弃质量？
写到最后，比亚迪作为我们国货之光的代表，望日后能正视问题所在，给消费者一个满意的答复！
比亚迪电池易起火吗 比亚迪唐dm-i112km尊荣版电池多少kwh
